Bij het reviseren van uw roetfilter vervangen wij het bestaande filterelement door een nieuw roetfilter van hoogwaardige siliciumcarbidekwaliteit. Dit zorgt voor een optimale doorstroming, effectieve roetopslag en een langdurig betrouwbare werking.
De exacte prijzen variëren per auto en type roetfilter, voor een exacte indicatie kunt u het beste bellen met een van onze experts op 0618981217
Bij het tijdig aangeven is uw roetfilter dezelfde dag nog klaar.
Ja, wij bieden standaard 6 maanden garantie op al onze revisies. Zo bent u verzekerd van kwaliteit en betrouwbaarheid.
Ja, met onze roetfilter revisie bent u verzekerd van een goed functionerend filter dat voldoet aan de emissienormen. Ook bij een APK-afkeur vanwege het roetfilter bieden wij een passende en duurzame oplossing. Ook met onze reiniging mits er geen asophoping heeft plaatsgevonden of als het roetfilter kern zelf niet beschadigd is.
Het grootste voordeel is gemak en tijdsbesparing. U hoeft uw auto niet naar een garage te brengen en daar achter te laten. Wij komen met onze professionele apparatuur naar uw huis of werk. Terwijl wij het filter reinigen, kunt u gewoon doorgaan met uw dag. Daarnaast is het vaak voordeliger dan een volledig nieuw roetfilter.
Gemiddeld duurt de volledige procedure tussen de 1,5 en 2 uur. Dit is inclusief de diagnose vooraf en een nacontrole (vaak met een proefrit en het uitlezen van de computer) om er zeker van te zijn dat de foutmeldingen zijn verdwenen en de waarden weer binnen de fabrieksspecificaties vallen.
Ja, en dat verzorgen wij direct voor u. Na de fysieke reiniging resetten wij de roet-waarden in de boordcomputer (ECU) van uw auto. Hierdoor “weet” de auto dat het filter weer schoon is en zal hij niet meer in de noodloop springen. Dit zit standaard bij onze service inbegrepen.
In de meeste gevallen wel, maar er is een uitzondering. Niet elke auto of bestelwagen kan met deze specifieke mobiele methode gereinigd worden. Dit heeft te maken met de bereikbaarheid van de druksensor. Wij reinigen het filter via de sensor-ingang; als deze op een onbereikbare plek zit, is reinigen helaas geen optie. Neem gerust contact met ons op met uw kenteken, dan kunnen wij vaak vooraf al inschatten of uw voertuig geschikt is voor onze mobiele service.
Nee, de vloeistof komt namelijk helemaal niet in aanraking met de interne onderdelen van uw motor. Wij spuiten de hoogwaardige afbreekbare vloeistof direct het roetfilter in via de opening van de druksensor. De vloeistof doet daar gericht zijn werk en komt er vervolgens als een licht schuim weer uit, in plaats van een dikke smurrie. Hierdoor tasten we het edelmetaal in het filter niet aan en blijft de rest van uw motor volledig buiten het proces. De resten vangen we netjes op en voeren we verantwoord af.
Ja, nadat wij klaar zijn, de computer hebben gereset en een verplichte proefrit hebben gereden. kunt u de auto direct weer normaal gebruiken. Sterker nog, wij adviseren vaak om na de reiniging een rit van 15 tot 20 minuten te maken op de snelweg om het systeem optimaal te laten ‘drogen’ en de laatste resten weg te branden.
Een roetfilter raakt nooit zomaar uit zichzelf vol; er is altijd een onderliggende oorzaak. Vaak komt dit door veel stadsverkeer of korte ritten waarbij de motor niet warm genoeg wordt. Maar ook een verkeerd type motorolie of storingen in het motormanagementsysteem (zoals een defecte sensor of EGR-klep) kunnen voor snelle vervuiling zorgen. Wij geven u na de reiniging altijd persoonlijk advies over uw rijstijl en controleren we op eventuele storingen. Zo pakken we de oorzaak aan, heeft u zo lang mogelijk profijt van het schone filter en voorkomt u onnodige kosten in de toekomst.
Absoluut. Omdat wij begrijpen dat u in deze tijd eigenlijk niet zonder uw auto kunt, komen wij naar u toe op uw werk, thuis of op elke andere gewenste locatie. In onze planning op we website zijn wij standaard beschikbaar van maandag t/m zaterdag van 07:00 tot 19:00 uur. Heeft u een afspraak nodig op een zondag of op een tijdstip na 19:00 uur? Ook dat is in overleg vrijwel altijd mogelijk. Bekijk onze planner voor de actuele beschikbaarheid of neem direct contact met ons op.
Om de werkzaamheden veilig en volgens de wettelijke milieuregels uit te voeren, reinigen wij uitsluitend op eigen terrein, of een eigen privé bedrijfsterrein. Vanwege veiligheidsvoorschriften en lokale wetgeving mogen wij helaas niet reinigen op de openbare weg (zoals in een drukke woonwijk aan de straatkant). Heeft u zelf geen eigen terrein? Geen probleem! U kunt ook de auto afleveren bij onze vestiging waar wij de reiniging uitvoeren.
Op de reiniging zelf kunnen wij helaas GEEN garantie geven. De reden hiervoor is dat de interne staat van een roetfilter vooraf niet 100% vast te stellen is. Als de kern van het filter reeds gesmolten is, schade heeft of de asophoping te extreem is, zal geen enkele reiniging meer helpen. In dat geval is revisie of een volledig nieuw filter de enige oplossing. Wij raden daarom ten alle tijden aan om niet te lang door te rijden met een vol roetfilter. Hoe langer u wacht, hoe groter de kans op onherstelbare schade of extreme asophoping, wat de uiteindelijke kosten aanzienlijk verhoogt.
Een roetfilter (DPF) werkt als een soort zeef die schadelijke roetdeeltjes opvangt. Om zichzelf schoon te houden, moet het filter periodiek “regenereren”. Dit gebeurt door de temperatuur in het filter te verhogen naar ongeveer 600 graden.
Waarom korte ritten en stadsverkeer voor problemen zorgen: Voor die verbranding is een constante, hoge temperatuur nodig die de motor pas bereikt na ongeveer 15 tot 20 minuten rijden op de snelweg. Bij korte ritten of veel stadsverkeer krijgt de motor de kans niet om deze hitte te bereiken. Het regeneratieproces wordt dan steeds gestart maar nooit afgemaakt. Hierdoor stapelt onverbrand roet zich razendsnel op, totdat het filter volledig “dichtslibt” en de auto in de noodloop springt.
Andere oorzaken van verstopping: Naast de rijstijl kan een filter ook volraken door technische storingen. Denk aan een defecte EGR-klep die teveel roet doorlaat, versleten verstuivers, of een kapotte turboslang. Ook het gebruik van de verkeerde motorolie zorgt voor extra asresten die het filter onherstelbaar kunnen vervuilen.
Het risico op schade en smelting: Wanneer het filter te vol raakt, stijgt de tegendruk en de interne temperatuur naar gevaarlijke hoogtes. Omdat de hitte nergens meer heen kan, kan het keramische binnenwerk (de kern) letterlijk smelten of scheuren. Ook hopen asresten zich op; as is, in tegenstelling tot roet, niet te verbranden en neemt permanent ruimte in beslag. Als u te lang wacht met reinigen, raakt de kern beschadigd en is het filter definitief verloren.